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四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

联合国教科文组织教师教育中心副主任胡国勇表示，STEM教师的培养与专业发展，对中国乃至世界都是一个具有挑战性的课题。此次教师教育工作者和STEM教育研究者齐聚一堂，共同探讨教育实践中教师培养和专业发展的路径与方法，希望通过互学互鉴、互联互通，为全球教师教育和STEM教育的发展作出有益探索和积极贡献。

近年来，沪港两地深度融入长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等重大国家战略，持续提升城市核心功能，全面增强全球资源配置能力，着力推动综合实力和国际影响力跃上新台阶。与会嘉宾认为，沪港两地人文相亲、经济相融、命运相连，踏上新时代新征程，两地应继续坚持优势互补、互利共赢，在制度型开放、科技创新、人文交流、市场互联互通等领域广泛开展务实合作，共同谱写两地合作新篇章，更好服务国家发展大局。

采访中，张永春还分享了生鲜鸡走向澳门市场的故事。为预防禽流感，2017年5月起，澳门特区实施“人禽分隔”措施，以冰鲜禽肉取代活禽输入。不过，粤菜向来讲究“无鸡不成宴”，追求“鸡有鸡味”，澳门居民一直希望市场可以供应鲜鸡肉。

开幕式上，福建省爱国主义教育基地、福建省对台交流基地、福建省华侨文化交流基地揭牌仪式及福建省圆瑛大师思想研究基地授牌仪式举行；福建省圆瑛文教基金会启动。